河南砂石料搅拌车源头厂家春节大促销

混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须遵照交通部1990年13号令的规定，执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维修制度。在这个大前提下，再结合混凝土搅拌运输车的实际情况，做好维护和修理。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。

 

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清洗

由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。其中包括：

a．每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；

b．在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；

c．装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；

d．到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L；在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动；

e．下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水；

f．每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围，**不粘有水泥及混凝土结块。

以上这些工作只要一次不认真进行，就会给以后的工作带来很大的麻烦。

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如果转向盘自转成左右摆动,可能是转子与传动杆相互位置错位面致,应分解转向

器子以排除

g,如果全自动搅拌车转向系统油液显著减少或制动系统有大量油液,则可能是接头密封圈损坏,

应子以更换

h.检查混泥土搅拌车的转向阻力是否过大,用手抓住转向横拉杆来回周向转动,若转不动,

表明横拉杆接头装配过紧:将转向油缸的活塞杆与转向节的连接部位诉开,然后用手饭动车

轮绕主销转动若转不动则是主销与套装配过紧使转向阻力大还应检在轮的气压是否

严重不足,根据检查的原因,对症排除

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(2)转向沉重

①D现象全全自动搅拌车转向的混泥土搅拌车突然感到转向沉重或转动转向很力

②原因分析

a.油液黏度过大,使油液流动压力损失过多,导致转向油缸的有效压力不足

b.油箱油位过低

c.全自动搅拌车泵供油量不正常,使供油量小或压力低

d.转向全自动搅拌车系统内渗入空气

e全自动搅拌车转向系统中溢流阀压力低,导致系统压力低

.溢流阀被脏物卡住或弹簧失效,密封圈损坏

g.转向油缸内漏太大,使推动油缸活塞的有效力下降

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③诊断与排除

a.若快转与慢转转向盘均感觉沉重,并且转向无压力,则可能是油箱液面过低、油液

黏度过大或钢球单向阀失效造成的应*先测量全自动搅拌车油箱油位,并检查全自动搅拌车油的黏度,如果

油液黏度过大,应更换黏度合适的全自动搅拌车油如果油位及油液黏度均正常,则应分解转向器检

查单向是否有故障,并视情况予以排除

b.若慢转转向盘轻,快转转向盘感觉沉,则可能是全自动搅拌车泵供油量不足引起的,在油位

高度及油液黏度合适时,应检查全自动搅拌车泵工作是否正常,如出现全自动搅拌车供油量小或压力低,则

应更换全自动搅拌车泵

c.若轻载时转向轻,而重载时转向沉重,则可能是转向器中溢流压力工作压力,

或溢流阀被脏物卡住或弹簧失效等导致的,应*先调整溢流工作压力,调整无效时分解清

洗溢流阀,如弹簧失效、密封圈损坏应予以更换

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d.若转动转向盘时,全自动搅拌车缸有时动有时不动,并发出不规则的响声,则可能是转向系统中有空气或转向油缸的内泄漏太大造成的,应打开油箱盖,检查油箱中是否有泡沫如中有泡沫,应先检查吸油管路有无漏气处,再检查各管路连接处,并查看转向器到全自动搅拌车泵油管有无破裂,如各连接处均完好,则应排除系统中的空气如排除空气后,转向油缸仍时动时不动,则应检查油缸活寨的密封情况,必要时要更换其密封元件