柴油机/车尾气后处理（DPF）系统介绍
颗粒物捕集器：DPF（Diesel Particulate Filter）
        一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以 在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。在机车的排放系 统中，通过利用金刚砂进行堵塞，从而堵住颗粒物的排 放。数据显示，这一举措可减少污染物排放量减少高达80%。
位置：拆除原车消声器，将DOC+CDPF催化消声器安装于发动机排 气总管后，并固定在车辆车架上。在能**催化消声器安装空间 的前提下，距离尽量短，**不超过500mm，如果超过，需对排 气管路做保温处理，且保温后**距离也不能超过2000mm。
功能：
DOC催化剂的功能
将尾气中的HC和CO氧化，生成CO2和H2O;氧化PM中的可溶性有 机物（SOF）；部分氧化PM中的碳颗粒；氧化燃油喷射系统喷射的 HC(燃油),迅速提升DOC后的排气温度，实现主动再生；将部分NO氧 化为NO2实现CDPF中捕集的颗粒物在一定温度下实现被动再生。
CDPF催化剂的功能
在尾气通过的过程中，由于壁面孔隙的大小小于PM的直径，在尾 气通过载体后其中的PM被截留下来，完成颗粒物的捕集；在CDPF前 端温度达到要求的情况下，通过涂覆的贵金属涂层，将捕集到的部分颗 粒物氧化，完成被动再生；
在主动再生过程中，燃油经DOC氧化后放出大量热量，将CDPF中 的PM引燃氧化，完成主动再生。