C919国产民航客机飞行模拟器亮相厦门9.8国际投资贸易洽谈会。十届中国国际投资贸易洽谈会于9月8日盛大开幕，C919国产民航客机飞行模拟器亮相厦门。
相关媒体报道如下：
全动感飞行模拟器 真驾驶舱，体验开飞机
开飞机，这是普通人想都不敢想的事。如今，很多人都坐过飞机，但绝大部分人并不知道驾驶舱长什么样，更别提了解如何开飞机了。
在人才资本项目馆，福建科德航空科普基地的展台，一个庞大的全动感飞行模拟器被搬到了现场，只要坐到驾驶舱内，普通市民也可以亲手“开”一次飞机。
据介绍，这个飞行模拟器是根据我国C919大型客机开发完成的真驾驶舱，其驾驶杆、仪表、顶板等部件均与真机，驾驶者可以感受到驾驶真机翱翔蓝天的真实体验。
这一系列产品目前已应用于航空航天培训、**驾驶训练、科技馆、博物馆、学?？破战逃攘煊?。预计到本月底，该模拟器将“飞”入厦门高崎国际机场T4航站楼，届时，市民在候机的同时，就可以亲手“开”一把飞机了。
日前，国内所销售的小型飞机FTD、AATD飞行模拟器大致分为两种渠道，一种是原厂生产销售，像是美国的TRU，FRASCA，PFC，ELITE、以及荷兰的TRCSIMULATOR。另一购买渠道是系统集成商，有点类似于自己攒机的，数量庞大，有两三个人的工作室，也有国企、上市公司，从前面这些公司买回整机，或者G1000仿真航电等核心配件，组装后进行销售。福建科德航空为您介绍下小型飞机飞行模拟器大致分为三种类型:
第—类：通过民航局适航审定的按照民航规章可用于飞行训练并替代飞行小时数的5级飞行训练器(FTD);
类：美国FAA的，国际上比较流行的高性价比AATD飞行模拟器，也可用于飞行训练;
第三类：其余没有获得任何适航审定证书的飞行模拟器，造型各异，功能各异，我们归类于第三类，为科普娱乐用和准专业级飞行模拟器。
由于科普、娱乐用飞行模拟器没有统一的标准，进入门槛低，种类繁多，无法科学的评比。本文主旨介绍前面两类，符合适航标准的**(FTD)、类(AATD)飞行模拟器。
科德航空的固定翼简装式飞行模拟器，其特点是固定翼简装式飞行模拟器是获得中国航空运动协会认证的二级飞行模拟器，包括全套软件、飞行操纵组件、屏幕、计算机、操纵台和装配工具，是**完整的模拟飞行系统，可用于家庭、机库或飞行学校。固定翼简装式飞行模拟器能够提供紧急情况训练、正常飞行演示和程序训练，通过提高飞行熟练程度，节省实际飞行训练时间。
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